很多朋友对于三菱空调显示11和三菱重工空调故障代码各代表什么意思不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
室内机组控制系统错误（内存错误等）E0、E3：遥控器传输错误E1、E2：遥控器控制基板错误室外机组故障检测（详细情况请检查室外控制基板的LED显示。至于室外机组，请参阅室外机组故障代码）E9（无线遥控器蜂鸣器发出声音/运行指示灯闪烁次数：1次）：室内/室外机组通讯错误UP（无线遥控器蜂鸣器发出声音/运行指示灯闪烁次数：2次）：压缩机过流中断U3、U4（无线遥控器蜂鸣器发出声音/运行指示灯闪烁次数：3次）：室外机组热敏电阻开路/短路UF（无线遥控器蜂鸣器发出声音/运行指示灯闪烁次数：4次）：压缩机过流中断（压缩机被锁定时）U2（无线遥控器蜂鸣器发出声音/运行指示灯闪烁次数：5次）：排气温度异常高（49℃）/制冷剂不足U1、Ud（无线遥控器蜂鸣器发出声音/运行指示灯闪烁次数：6次）：高压压力异常/过热保护运行U5（无线遥控器蜂鸣器发出声音/运行指示灯闪烁次数：7次）：散热片温度异常U8（无线遥控器蜂鸣器发出声音/运行指示灯闪烁次数：8次）：室外机组送风机保护停止运行U6（无线遥控器蜂鸣器发出声音/运行指示灯闪烁次数：9次）：压缩机过流中断/动力模块异常U7（无线遥控器蜂鸣器发出声音/运行指示灯闪烁次数：10次）：因过低的排气温度而产生极度过热的异常情况U9、UH（无线遥控器蜂鸣器发出声音/运行指示灯闪烁次数：11次）：过压或负压等异常情况，及向主电路发送异常同步信号/电流传感器错误others（无线遥控器蜂鸣器发出声音/运行指示灯闪烁次数：14次）
三菱电机空调故障代码如下：
一、E1系统高压保护
二、E2内机防冻保护
三、E3系统低压保护
四、E4压缩机排气保护
五、E5低电压过流保护
六、E6通讯故障
七、E7模式冲突
八、E8防高温保护
九、E9防冷风保护
十、F1室温开，短路
十一、F2内管温开，短路
十二、F3外环温开，短路
十三、F4冷凝器管温开，短路
十四、F5外排气管温开，短路
十五、H1化霜
十六、H2静电除尘保护
十七、H3压缩机过载保护
十八、H4系统异常
十九、H5模块保护格力空调维修
功率模快：各线功能
1号线：W相的负端控制信号；2号线：W的正端控制信号；
3号线：V的负端控制信号；4号线：V正端控制信号；
5号线：U的负端控制信号；6号线：U正端控制信号；
7号线：地线；8号线；+5V线；9号线：+12V线；
10号线：模块保护信号线[模块保护有：过热，过流，欠压保护，保护时模块有微秒极的信号输出]。
故障码含义如下：
E1：操作开关线断，空内机电路板坏。
E2：空内位置编号重复/空内板坏。
E3：无对应的室外机号码内外信号线断。
E4：室内不正确（设了48或49）。
E5：内外通信异常。外机板坏。
E6：室内机热交换器热敏电阻坏，内机板坏。
E7：室内机吸气敏电阻坏，内机板坏。
E8：室内机热交换器温度高（暖气），内机热交换器热敏电阻短路。
E10：操作开关多台控制时次数过多。
E31：室外机号码重复，外机板坏。
E32：反相成缺相，外机板坏。
E33：压缩机过流。缺相，外机板坏。
E34：52C的初级缺T相。
E35：外机温度过高，外机热敏电阻短路，外机短路。
E36压缩机出口冷管温度过高。
E38：室外机气温热敏电阻不良。
E39：压缩机出口冷管温度热敏电阻不良。
E40：压缩机高压过高。
室内机吸气热敏电阻异常闪亮（2次/8秒）07
室内机热交换器电阻异常闪亮（2次/8秒）06
室外机异常闪亮（2次/8秒）59
有线遥控器通信异常闪亮（2次/8秒）00
控制单元通信异常闪亮（2次/8秒）00
扩展资料：
三菱重工空调特点：
1、新型双子转式压缩机，配合使用R410A环保新型冷媒，更高压缩比，更高能效。
2、同等效率下热交换器体积更小，通过优化气流和散热片型式及改善换热铜管的内螺纹来改善气流分布，使热交换效率实现最大化。
3、采用直流风扇马达，与旧机型相比，效率比提高约60％。
4、最低可在－20℃的低温条件下进行强烈制热运转，在最低－15℃DB的低温条件下进行持续制冷运转。
三菱空调故障代码
E1压缩机高压保护
E2室内防冻结保护
E3压缩机低压保护
E4压缩机排气温度保护
E5压缩机过载保护
E6通信故障
E0室内环境感温头故障
F1蒸发器感温头故障
F2冷凝器感温头故障
F3室外感温头故障
F4排气感温头故障
可能的原因是压缩机保护装置跳脱的现象。
压缩机过载保护会跳脱代表系统高压压力过高或过热电流过大。
高压过高过热的原因及排除：
1，制冷剂过多。适当减少制冷剂量。
2，散热不良。检查冷凝管是否有尘垢，清洗冷凝器。
3，管路系统堵塞。参照压力表判断、排除，重新系统处理。
4，蒸发器或滤网积尘结垢。气流变小，系统压力及温度失恒，清洗蒸发器或滤网。
5，缺氟也有可能。缺氟时，压缩机排气温度会过热，使过热负载保护开关跳脱。
电路方面的问题则是：
1，控制电路板故障。
2，温度传感器过载，信息错误。
3、电源接线松脱、接触不良。
4、启动电容器或压缩机启动线圈烧毁。
资讯不足，只能这样分析，还有很多其他的可能，